中国共产党的重庆故事 | 超大城市 治理有“数”

4月21日，由中共中央对外联络部和中共重庆市委共同主办的“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在重庆的实践”专题宣介会在渝召开。六位在重庆生活、工作的中国共产党党员逐一上台，生动讲述了自己的奋斗故事。

重庆市公安局交巡警总队科研处综合科科长徐龙、重庆市江北区石马河街道社区工作者陈莉分享的故事名为《超大城市 治理有“数”》。

徐龙：大家可能好奇，为什么我俩会同时站在这里。

陈莉：虽然我们来自不同的行业，但在城市这个复杂庞大的体系中，我们一个管理着城市的交通大动脉，一个管理着城市的神经末梢，对数字建设给城市治理带来的改变有着深切体会。

徐龙：交通拥堵是全球都面临的“大城市病”。2014年，我曾在重庆最大的商圈——解放碑商圈临江门交通岗亭值过勤。每天，来自11个方向的车流从这个路口汇合分流，这里成了有名的堵点。严重的时候，通过路口需要半个小时，车流长达数公里。

陈莉：我的工作是服务社区的900多位居民。2023年，我刚参加工作那会儿，每天走街串巷，步数超过3万步。我们社区老人多，占了三分之一，其中不少是独居老人。虽然我和我的同事们整天泡在社区里，但对独居老人突发疾病等紧急情况，往往很难第一时间发现和处理。

▲沙坪坝区小龙坎正街石碾盘路口的“多车联动掉头” 沙坪坝区公安分局供图

徐龙：2023年4月，数字重庆建设启动了。我被调到工作专班，负责开发中心城区道路交通智能管理应用体系。我们整合了6800公里城市道路、3400个路口、2900组信号灯等交通要素，通过潮汐车道、定向车道、可变车道等精细管控措施，实现了交通智慧管理。如今，临江门路口即便车流量比10年前翻了一倍，但交通却更有序，拥堵状况大大缓解。

最让我印象深刻的，是去年10月1日国庆节的严峻考验：早上7点刚过，高速公路出城方向车流量剧增，达到每小时5600多辆，比平时翻了近一倍。交通智能管理应用立马作出反应：给指挥中心发出预警，启动应急预案；自动调整周边道路信号灯时长、疏导上高速的车流；发指令给周边交警队、精准派警上路指挥；与导航软件联动，向车主发送避堵推荐线路……当天，虽然出行车辆比往年多了5万辆，但拥堵时间反而下降了1个多小时。

像重庆这样的超大城市，人口密集，地形复杂。中心城区37座跨江桥梁、22座穿山隧道、300座立交桥，连导航都会迷路。智慧交通为破解超大城市交通拥堵的“世界级难题”提供了解决方案。

陈莉：是的，数字重庆建设也让我的工作发生了翻天覆地的变化。去年，重庆建成了“市-区县-镇街”三级贯通的超大城市运行和治理中心。我们每个社区工作者的智能手机上都多了一个APP，通过这个APP，我们既可以接收下发的工作任务，又可以上报居民反映的问题，还可以对辖区化粪池、燃气管网等风险点进行隐患监测。有了这个数字应用，就像装上了“千里眼”“顺风耳”，我对我所服务的几百户居民需求情况了如指掌，更能和其他部门一起协同处置问题。

去年3月的一天早上，我手机里的APP突然响起提示，我接到街道基层治理指挥中心发来的“红色紧急工单”：山水景园小区69岁的独居老人周爷爷，手环监测心率骤降到每分钟40次。5分钟后，我和社区医生、救护人员赶到了周爷爷家。与此同时，街道基层治理中心给交巡警指挥中心发送了信息，在警车的护送下，原本20分钟的路程，救护车只用了9分钟就抵达医院。经过抢救，突发心梗的周爷爷化险为夷。

数字重庆的建设不仅给我的工作带来了方便快捷，还给我们重庆人带来更多的安全感和幸福感。

徐龙：重庆的数字化建设，让城市治理更智能、更高效、更精准， 一个宜居、韧性、智慧的城市正向我们走来。

▲图源：重庆交巡警

（重庆广电-第1眼TV报道）

来源： 重庆广电-第1眼TV